top of page

ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ

ДЛЯ ЧЕГО ИСПЫТЫВАТЬ НАСОС НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ?

С КАКОГО НАПОРА НАЧИНАЕТСЯ НАПОРНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАСОСА?

С КАКОЙ МОЩНОСТИ НАЧИНАЕТСЯ РЕАЛЬНАЯ МОЩНОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА? 

Определить действительный диаметр рабочего колеса.
Определить частоту вращения насоса.
Определить направление вращения насоса.
Подтвердить измерения в других рабочих точках насоса.

Испытание на закрытую задвижку  - это очень действенный способ проверки измерений параметров насоса.
Очень часто характеристики насосов после длительной эксплуатации отличаются от характеристик в каталоге или исходной.
Рабочее колесо насоса может быть подрезано  и новая характеристика насоса неизвестна. 

В ЧЕМ ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ИСПЫТАНИЯ НАСОСОА НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ? 
ИЗВЕСТНА ПОДАЧА НАСОСА

Q = 0

ПОРЯДОК ИСПЫТАНИЯ НАСОСА НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ 

Что необходимо помнить !!!

  • Испытание на закрытую задвижку можно проводить только в течение ограниченного периода времени !!!

  • Для центробежных насосов не более 3 минут !!! 

  • В противном случае существует опасность перегрева насоса.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТАКИТЕ ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ НАСОСОВ ОБЪЕМНОГО ТИПА !!!

ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА НА ЗАКРЫТУЮ ЗАДВИЖКУ 
Во время теста на отключение мы измеряем следующие параметры 
Рвход  - давление на входе в насос
Pнагн  - давление нагнетания
IA, IB, IC  - ток трех фаз электродвигателя
SOT_pic.png

Идея испытания на закрытую задвижку  заключается в измерении параметров насоса, когда задвижка на нагнетании закрыта и насос работает при нулевой подаче.

ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ
SOT_CURVE.png

При закрытии задвижки на напорном трубопроводе рабочая точка перейдет в положение с нулевым расходом.

ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ 
Как испытание на закрытую задвижку позволяет подтвердить измеренные параметры насосов?
Можно получить два результата:
1. Напор при нулевой подаче отключения совпадает с точкой на характеристике насоса 
2. Точка при нулевой подаче не совпадает с аналогичной точкой на характеристике насоса.
SOT_Pump Curve.png
Заключение:
Кривая QH близка к оригиналу.
Мы можем определить расход, измерив напор насоса.
 
Заключение:
Кривая HQ НЕ совпадает с исходной кривой.
Рабочее колесо подрезали либо на заводе, либо дополнительно.
 
Насос сильно изношен.. 
SOT_pump curve_1.png
bottom of page