ПУСК ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА
Никогда не эксплуатируйте центробежный насос без жидкости.
Как убедится в том, что насос заполнен?
Открытие всех задвижек между источником жидкости и всасывающим патрубком насоса должно привести к попаданию жидкости в насос, но не всегда гарантирует, что насос заполнен.
Откройте выпускной клапан на корпусе насоса до тех пор, пока весь пар не будет выпущен и из спускного устройства не потечет стабильный поток жидкости.
Может потребоваться снова открыть выпускной клапан при пуске насоса или даже выключить и снова прокачать
Открыть выпускной клапан если давление нагнетания насоса нестабильно.
ШАГ 1.
ЗАКРЫТЬ ЗАДВИЖКУ НА ЛИНИИ НАГНЕТАНИЯ
Для насосов с низким и средним ns (60-200) закройте задвижку на линии нагнетания и откройте задвижку на линии всасывания..
Некоторые специалисты задаются вопросом, зачем запускать центробежный насос при закрытой задвижке на линии нагнетания. Кажется, что открытая линия нагнетания облегчает пуск насоса. Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим кривую мощности центробежного насоса и характеристики электродвигателя.
При закрытой линии нагнетания т.е. Q=0 мощность на валу насоса минимальна и, соответственно, на привод действует минимальная нагрузка.
Давайте посмотрим на кривую мощности центробежного насоса. Мы видим, что при нулевом потоке мощность I минимальна. Это облегчает запуск электродвигателя. Напротив, если линия нагнетания открыта, а труба не заполнена, система не имеет сопротивления или имеет минимальное сопротивление.
Но учтите, что насосы с осевым потоком имеют максимальную мощность при нулевом расходе и должны запускаться при открытом нагнетательном клапане.
ШАГ 2.
ЗАПУСТИТЕ НАСОС И ПОСМОТРИТЕ НА МАНОМЕТР НА ЛИНИИ НАГНЕТАНИЯ.
Давление должно соответствовать величине напора Н при при Q = 0.
Если давление нагнетания ниже требуемого значения.
Запустите насос. Убедитесь, что насос работает по по показаниям манометра. Если давление нагнетания ниже требуемой величины, немедленно остановите насос и определите причину.
Если насос при пуске не развивает требуемого напора:
-
Неправильное направление вращения насоса
-
Низкая скорость вращения.
-
Подсос воздуха через соединения на всасывающей линии.
-
Рабочее колесо изношено или забито.
ШАГ 3.
ОТКРОЙТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Медленно откройте задвижку на линии нагнетания, следя за показаниями манометра.
Давление нагнетания начнет снижаться и стабилизируется на определённой величине.
Если давление не падает, вероятно, где-то в линии нагнетания закрыта друга задвижка. В этом случае закройте нагнетательный клапан.
Не допускается работа насоса в течение длительного времени если нагнетательный клапан или линия заблокированы.
Давление колеблется
Если давление нагнетания падает до нуля или сильно колеблется, насос не заполнен жидкостью. Закройте задвижку на линии нагнетания и снова откройте кран на корпусе насоса для выпуска воздуха.
Если насос не начинает работать стабильно, о чем свидетельствует постоянный поток жидкости из выпускного отверстия и постоянное давление нагнетания, выключите насос и привод и проверьте, не закрыта ли задвижка на линии всасывания. Незаполненный насос быстро выйдет из строя.
ПРОВЕРЬТЕ ШУМ И ВИБРАЦИЮ.
Тщательно проверьте насос на предмет аномального шума, вибрации (с помощью виброметра) или других необычных признаков эксплуатации.
Электрик и механик должны присутствовать при первоначальном вводе насосов в эксплуатацию.
ИСТОЧНИКИ АНОМАЛЬНОГО ШУМА И ВИБРАЦИИ
ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ПОДШИПНИКОВ
Если температура подшипников повышается, возможными причинами могут быть:
-
Низкий уровень смазки. Проверить уровень смазки.
-
Неверная центровка насоса и двигателя.
-
Рабочая точка насоса далеко за пределами рабочего диапазона.
Будьте осторожны, не допускайте перегрева подшипников.
Еще раз проверьте уровень смазки
ПРОВЕРИТЬ УПЛОТНЕНИЕ НАСОСА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.
Если используется сальниковая набивка, проверьте герметичность и при необходимости отрегулируйте поджатие.
Торцовое уплотнение. Если торцовое уплотнение протекает, то его необходимо заменить.
ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ НАСОСА И ТРУБОПРОВОДОВ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.
